江門工程（chéng）塑料（liào）的工藝性能及對成型工藝的影響
工程塑料的（de）工藝性能有：
吸水（shuǐ）率——烘（hōng）幹工藝（溫度、時間、是否需要抽真空）。
MFI——流動性——在注塑工藝中依次設定料溫、射塑、射壓。
熔點/粘流（liú）溫（wēn）度——設定料/機筒溫度。
軟化點——設定模溫或二次成型（如熱成型（真空成型））溫度。
工程塑料的工藝性能對成形工（gōng）藝有何影響：
熱塑性（xìng）塑料:這類塑料（liào）的特點是可以隨著溫度的升高而變（biàn）軟，被塑製（zhì）成型，冷卻後變的堅（jiān）硬，這（zhè）個過程可以反複多次進行。其典型（xíng）的品種有聚氯乙烯，聚乙（yǐ）烯（xī），聚丙烯，聚苯乙（yǐ）烯（xī），ABS，尼龍，聚碳酸脂，有機玻璃等（děng）。
熱固性塑料：這類塑料的特點是（shì）在一定溫度下，經過一（yī）定的時間（jiān）加熱或加入固（gù）化（huà）劑後，即可固化。固（gù）化後的塑料，質（zhì）地堅硬而不能溶於溶劑中，也不能用加熱的方法使之再軟化（huà），如果溫度過高就會分（fèn）解。其典型品種有酚醛樹脂，環氧樹脂，不飽和聚（jù）酯等。
文章源自 江門工（gōng）程（chéng）塑料：http://www.whzhhhb1.com/
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04-13
PVC工程塑料（liào）：PVC塑料管是怎樣成型的（de）
PVC塑料管的成型工藝要從PVC塑料顆粒（lì）料原料說起，PVC塑料顆粒料原料根據添加的穩定劑、增塑劑、潤滑劑等添加量的不同，分為軟質PVC和硬質PVC。根據采用（yòng）軟質PVC或者硬質PVC作為原料來（lái）生（shēng）產，PVC塑料（liào）管分為軟硬兩種管子：硬質PVC塑料管材（cái）是PVC樹脂與穩定劑、潤滑劑、增塑（sù）劑等助劑混合，經造粒後擠出成型製做而成；軟質
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11-12
江門工程塑料的填充性能是怎樣（yàng）
江（jiāng）門工程塑料（liào）的填充性能是怎樣近幾年，PC改性塑（sù）料在國內得到了迅猛的發（fā）展，其工業係統也在（zài）逐步的樹立和完善，這首要是因為國內經濟的快速發展和以塑代鋼、木的不斷（duàn）推進。別的，跟著轎車四化的（de）快速發展和5G市場的爆發，也將為PC改性塑料需求增加供給強壯的動力。而填料是塑料工業（yè）中不行短（duǎn）少的重要輔助材料，目（mù）前，改
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10-08
江門（mén）工程（chéng）塑料：江門工程塑料如（rú）何分類？
江（jiāng）門工程塑料如何分類？ 1、按運（yùn）用特性分類依據名種塑（sù）料不同的運用特（tè）性，通常將塑料分為通用塑料、工（gōng）程塑料和特種塑料三種類型。⑴通用塑料一般是指產量大、用處廣、成型性好、價格（gé）便宜的塑料，如聚乙烯、聚（jù）丙烯、酚醛等。⑵工程塑料一般脂能承受外力作用，具（jù）有傑出的機械功用
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08-30
PBT工程塑料使用範疇
PBT工程塑（sù）料廣泛使用於電子電器、轎（jiào）車工業以及辦 公機械等範疇。在日本以及歐洲各發達國家，PBT工（gōng）程塑料首（shǒu）要使（shǐ）用於電子電器以及轎車工業等（děng）範疇。以亞洲 地區而言，除日本外，轎車工業尚不發達，PBT在轎車範疇的使用及總（zǒng）消費量相對較少，在電子電器範疇的使用及消費較多。我國PBT工程（chéng）塑料的使用（yòng）範疇首要包含如下方（fāng）麵（miàn）：