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江門（mén）工程塑料之五大通用塑料
2020-11-25 3586
國際通用的五大工程（chéng）塑料就是指的聚酰胺（PA）、聚碳（tàn）酸酯(PC)、聚甲醛(POM)、聚苯醚(PPO)和熱塑性聚酯（zhǐ）(PBT).工程塑料又可分為通（tōng）用工程塑料和特種工程（chéng）塑料兩類。 前者首要種類有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改（gǎi）性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料；後者（zhě）首要是指（zhǐ）耐（nài）熱（rè）達150℃以上的工程塑料，首要種類有聚酰亞（yà）胺（àn）、聚苯硫醚、聚碸類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳（fāng）醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。
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熱塑彈（dàn）性體已（yǐ）經在哪些現代領域得到使用
2020-10-16 3419
熱塑（sù）彈性（xìng）體是新型的合成材料，其特殊的性能，已經遠超從自然界中已經知道的同類型材料，同時它的成本還（hái）極大地降低，性價比非常（cháng）地高，因此，也非常受業內人士的歡迎，並且熱塑性彈性體廠家（jiā）的這（zhè）種主打產品已經以下列領（lǐng）域得到了廣泛的應用。 汽（qì）車 現（xiàn）今的汽車工業正在向高性能、低重量（liàng）、安全的方向發展。橡塑合成材料正在逐步取代（dài）金（jīn）屬材料，這就為聚氨酯彈性體的應用開辟了極為廣闊的前景。在汽車上安裝安全氣囊，是現代汽車
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汽車進氣歧（qí）管為何使要用改性尼龍呢
2020-08-21 3258
汽（qì）車進氣歧（qí）管（guǎn）是化油器或節氣門體之後到氣缸蓋進氣（qì）道之前的進氣管道。主要的作用是將空氣、燃（rán）油混合氣由化油（yóu）器或節氣門體分配到各缸進氣道，是發動機的（de）重要組成（chéng）部分。在汽車輕量化的發展趨勢驅使下百分之90以（yǐ）上的近期歧（qí）管都是用改性尼龍係列（liè）的增強尼龍（lóng）來實現的，那麽，汽車進氣歧管（guǎn）為什麽要用改性尼龍來做？ 進氣歧管尼龍 首（shǒu）先，從使用改（gǎi）性尼龍材質的進氣歧管的優勢說起： 1）設計自由（yóu）度大:進氣歧管設計複雜，而改
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江門（mén）工程塑料翹曲變形原因
2020-07-09 3205
翹曲變形是薄殼塑料件注塑成型中的常見缺陷（xiàn）之一，因為涉及到對翹曲變形量的猜測，而不（bú）同資料、不同形狀的注塑件的翹曲變（biàn）形規則不同很大。當翹（qiào）曲（qǔ）變形量超越答應差錯（cuò）後，就成為成（chéng）形缺陷，然後影響（xiǎng）產品安裝。對各類很（hěn）多日益增加的薄壁（bì）件(壁厚小（xiǎo）於2mm)翹曲變形做出猜測是有用控製翹曲缺（quē）陷的條件（jiàn）。翹曲變形剖析大都（dōu）選用定（dìng）性剖析，從製品規劃、模具規劃（huá）及注塑工藝（yì）條件等方麵采用措施，盡（jìn）量防止產生大的（de）翹曲變形。 模具 注
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熱塑性改性塑料（liào）性能特點
2020-06-03 3192
一（yī）般熱（rè）塑性（xìng）改性塑猜中的高聚（jù）物分子量可到達幾十萬到幾百萬，大分子鏈長度可到達（dá）10^-3mm。這些大（dà）分子可所以線性的，如（rú）LLDPE、HDPE;也可所以支化的，如LDPE。大分子間相互羈絆在一起，呈無序或相（xiàng）對有序擺放，構成“聚集態（tài）結構”。 當大分子徹底無序擺放，咱們稱（chēng）之為無定型熱塑性塑料。如PVC、PC、PMMA等（děng）。其功用特點為：透明性好、機械強度較低、柔韌性好。 有（yǒu）部分大（dà）分子或大分子部分均勻擺
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改性PBT工程（chéng）塑料在線圈骨架領域的應（yīng）用
2020-04-21 3282
“電感線圈在（zài）電器（qì）行業中運用較廣，“阻高頻，通低頻”這是電感線圈的最主要（yào）的特色，高頻信號經過電感線圈時會遇到較大阻力，很難經過（guò），而對低頻信號經過（guò）它時所呈現的阻力則較小，電感線圈對直流電的電阻簡（jiǎn）直為零（líng），而對溝通電流具有顯著的阻（zǔ）止作（zuò）用。” 繞製（zhì）電感線圈的導線一般來說總具有必定的電阻，一般這個電阻是很小的，能夠疏忽不記。但當在一些電路中流過（guò）的電流很大時線圈的這個很小的電阻就不能疏忽了（le），因為很大的電流
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江門工程塑料解說模塑料的（de）成型因素
2020-03-30 3205
約束成形 在約束成形中，質料的塑（sù）化、充填和固化反（fǎn）應都是在模具（jù）中進行的，在此進程中，首要控製三個技術參數（shù），即模具溫度、成形壓力及成形時刻。 在約束成形中，模（mó）具一（yī）般要預熱到140一18090，由於塑料的約束時刻、縮短率（lǜ）和塑件（jiàn）的電（diàn）功能、外（wài）觀都同模具溫度有直接的（de）聯係（xì）。模具溫度太低（dī），塑（sù）料的活動阻力添加，活動（dòng）性變差，即便進步成形壓力也難以布滿型腔;模具溫度太高，使塑料的固化加速，但內部的（de）塑料固化緩慢，
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江門工程塑料解析什麽是abs塑料
2020-02-27 3182
abs塑料怎麽樣 這種塑料的表麵多以不透明的象牙色居多，而且呈現出（chū）顆粒的狀況，而且具有著十分高的光（guāng）澤度。它的密度（dù）可以說是十分高的，甚至到達了1.05左右的（de）狀況，一起（qǐ）它的吸水率也是十分低的，所以它可以你好的（de）核其他的材料進行組合，穩（wěn）定性也是十分不錯（cuò）的，常見的就是它（tā）被應用於印刷（shuā）、塗層以及鍍層（céng）等範疇。 這種塑料的力學性能（néng）是很不錯的，所以它可以承受比較強的衝擊性，甚至在溫度十分低的情況下它可以正常的
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PBT工程塑料有哪些功用特點
2020-02-21 3125
PBT質料。不屬於工程塑料的PPPETPBT經增強後可成為工程塑料;再如PA經30％玻璃（lí）纖維增強後,其耐蠕變性前進四（sì）倍;又（yòu）如PC經30％玻璃纖（xiān）維增強後,其耐蠕變性前進5~7倍,耐疲乏性前進（jìn）5倍.因而,在選材時要注意有的塑料品種雖（suī）純樹（shù）脂功用達不到需求,但改性（xìng）後有也許徹底滿足需要.對有的受力成（chéng）品除上述功用外。 1.拉伸強度（dù）彎曲強度及模量:這幾種功用較好的塑料品種有POMPAPCPPOPSF及PI
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PBT工程塑（sù）料為何會耐熱水解性差以及解決方案
2020-01-16 2713
在大家地（dì）點的化工（gōng）、橡塑等工業行業界（jiè），聚酯是大家常用的橡塑材料（liào）之一；而且不管是哪方麵（miàn）的（de）運用，對橡塑材料的功用要求（qiú）都是非（fēi）常的高，橡塑工程材料與通用（yòng）材料比較還有高功用之稱（chēng）；但是大部分功用強（qiáng）的聚酯（PBT）還有一個耐熱水解性差的問題製約（yuē）著它不能被更多的（de）用戶所（suǒ）挑選運用。 從化學視點來看，影響聚酯（PBT）耐熱水（shuǐ）解性好壞的主要因素是聚酯（zhǐ）化學組成裏的端羧基濃度，而在端羧基裏麵又含有酯（zhǐ）鍵，當把聚酯（PBT）