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江（jiāng）門工程塑料在焊接時有哪（nǎ）些注意事項
2019-06-15 1912
無論哪種焊接方法，其原理都是相同的，即在工程塑料焊接處形（xíng）成不同（tóng）程度的熔融狀態，然後把熔融處相接在一起，固化後即達到焊接作（zuò）用（yòng），那麽在焊接進程（chéng）中應該注意的事項有： 1、焊接處的預處理：在焊接前，應先把焊接處（chù）作清潔處（chù）理，去除粘附（fù）的雜質和氧化的（de）皮層（céng）。 2、焊接（jiē）視（shì）點設計：對於有視點的焊接（jiē），應先把視點和預留量作（zuò）相應的設定，避免（miǎn）影響焊（hàn）接作用。 3、方位校對：因為焊接進程有加壓等操作，位移時刻在發生，保
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江門工程塑料在我們生活中有哪些應用
2019-06-12 1809
工程塑料在我們生活中的應用已經越來越普遍，今天，就為大家簡單介紹一下工程塑（sù）料在我們生活（huó）中（zhōng）的一些應用： 高密度（dù）聚乙烯（xī）具有傑出的耐熱性和耐寒性，力學功能優於低密（mì）度（dù）聚乙烯，介電功能好，但略（luè）低於低（dī）密（mì）度聚乙烯，耐磨性及化學穩定性傑出，本領多種酸、堿、鹽類腐蝕，吸水（shuǐ）性和水蒸（zhēng）汽滲透（tòu）性很低，但耐老化功能較差，外表硬度高，尺寸穩（wěn）定性好。 低（dī）密度聚乙烯具有質輕。吸濕性極小、傑出（chū）的電絕緣功能好。延伸性和通明性強
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江門工程塑料為何可以代替金屬材料（liào）？
2019-06-06 1897
近年來，工程塑料成為塑料工業增（zēng）長較快的材（cái）料（liào），在國內其年消費（fèi）量超過10%，隨著我國經濟持續增長，工程塑料（liào）的使（shǐ）用範圍不斷拓寬，被廣泛（fàn）應用於電子（zǐ）電（diàn）氣、汽車、建築、機械設備、新（xīn）能源、交通等多個行業，以塑代鋼已成為國際流行趨勢。 一、工程塑料的全球（qiú）應用趨勢 根（gēn）據新（xīn）數據，將工程塑料明確劃歸到新材料領域，成為重點發展的戰略性新興產業。在太陽能（néng）光伏、風能等新能源領域，歐美發達國家的工程塑料應用量已接近50
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PBT和PET工（gōng）程塑料阻燃劑的選擇及應用（yòng）
2019-05-28 1941
阻燃PBT和PET(線性聚酯)是兩種重要的工程塑料，廣泛應（yīng）用於電子、外表及汽車工業中，它的阻燃製品被運用在阻燃性（xìng）要求較（jiào）高的部件中。它們的阻燃處理如下： (1) 增加溴（xiù）係阻燃劑 常用的有（yǒu）十溴二苯醚、溴代聚苯乙烯、溴化環氧樹（shù）脂（zhī）、雙(三溴苯氧基)乙烷等（děng）。 舉例來講：增加10%-15%的溴素阻燃劑，3%-5%的（de）三氧化二銻可使含30%玻纖的PBT達到UL94 V-0級（jí）別，氧（yǎng）指數可達27%-29%。
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江門工程塑料在汽車輕量化上的應用
2019-05-21 1855
汽（qì）車輕量（liàng）化是指在保（bǎo）證汽車車體的強度、剛（gāng）度、模態以及磕碰性（xìng）能的（de）前提下，盡可（kě）能地下降汽車的全體分量，從而進步汽車的（de）動力性和安全性，削減（jiǎn）燃料耗費，下（xià）降排氣汙染。在眾多輕質材（cái）料中，車用工程塑料低調上位，“以（yǐ）塑代鋼”將會是汽車輕量化的一個發展趨勢，跟著國內汽車行業的（de）興起和發展，我國車用工程塑料需求（qiú）量也在快速增長。 汽車上的諸多零部件，如：保險杠、輪罩、牌照板、儀表盤、門板、旋鈕，甚至發動機罩、進氣係統
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五大工程塑料加工工藝介紹
2019-05-15 1948
工程塑料因為其（qí）機械（xiè）強度、耐衝擊性、耐熱性（xìng）、硬度、耐腐蝕性、耐磨性及抗老化性均優於通用塑料而被用做工業零件或（huò）外殼材料（liào）或替代金屬做某些機械零件。常見的（de）五種工程塑料有聚酰胺、聚（jù）甲醛、聚碳酸酯、聚苯（běn）醚和聚對苯二甲酸丁二醇酯。下麵我（wǒ）們主要（yào）從性質用處和（hé）加工關鍵方麵來了（le）解（jiě）一下（xià）它們。 一、聚酰胺PA（尼龍（lóng）） 性質用處：尼龍堅韌，耐磨，耐油，耐（nài）水，抗（kàng）酶菌（jun1），但吸水（shuǐ）大；尼龍6彈性好，衝擊強度高，吸水較大；尼龍6
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江門工程塑料的工藝性能及對（duì）成型工藝的影響
2019-05-06 1923
工程塑料的工藝性能有： 吸水率——烘幹工藝（yì）（溫（wēn）度、時間、是否需要抽真空）。 MFI——流（liú）動性——在注塑工藝中依次設定料溫、射塑（sù）、射壓。 熔點/粘流（liú）溫度——設定料/機（jī）筒（tǒng）溫度。 軟化點——設定模溫或二次成型（如熱成型（真空成型））溫度。 工程塑料的工藝性能對成形工藝有何影（yǐng）響： 熱
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是什麽因素影響改性工程塑料注塑（sù）的成型工藝？
2019-04-29 1756
注塑（sù）成型的核（hé）心問題，是要采用全（quán）部辦法來得到塑化傑出的塑料溶（róng）體，並把它打針到模腔中去，在操控（kòng）條件下冷卻定型，使製品（pǐn）到達符合要求的質量。改性工程塑料在（zài）注塑成（chéng）型（xíng）中，最重要的工藝條件是溫（wēn）度、壓力和相（xiàng）應的各個效果時刻。下麵臨這些工藝條（tiáo）件的影響別離加以評論（lùn）。 一、溫（wēn）度改性工（gōng）程（chéng）塑料在注塑成型（xíng）中，溫度是極為重要的參數（shù），需求操（cāo）控的溫度首（shǒu）要有改性工程塑料溶體的溫度（dù）和模具溫度，塑料溶體溫度首要影響塑料（liào）的塑化和活動
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江門工（gōng）程塑料（liào）的選用（yòng）要考慮哪些因素
2019-04-25 1932
1.機（jī）械 受應力的形式（shì）和大小，負荷的形式和時間，抗疲勞要求，允許的變形，超負荷和意外受力情（qíng）況（kuàng），抗衝擊要求等。 2.熱 正常的工作溫度，最高和最低的工作溫度。 3.環境 接（jiē）觸溶劑和各種蒸汽的情（qíng）況，與酸堿等化學反應，吸水（shuǐ）情況，受紫外線和環境氧化影響，受砂，雨水侵蝕，受黴菌，微（wēi）生物影響等情況。 4.毒性 阻燃性，色粉，添加劑或分解過程中的毒性。 5.外觀 透明度，表麵亮度，色澤的（de）一
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如何（hé）選用耐高溫工程塑（sù）料？
2019-04-16 1795
耐高溫工程塑料，望文生義就（jiù）是一種能夠在（zài）高（gāo）溫條件下，依然能夠保持（chí）它自己具有（yǒu）較高的機械性能的工程塑（sù）料。 常用的無填充耐高溫的工程塑（sù）料（liào）有（yǒu）：PSU工程塑料、PES工程塑料、PEI工程塑料、PEEK工程（chéng）塑料等，改性填充後耐高溫的工程（chéng）塑料有：PA66+玻纖/礦纖，PPS+玻纖/礦纖，LCP工程塑料等。 那麽咱們怎（zěn）麽選（xuǎn）用（yòng）這些耐高溫工（gōng）程塑料呢?一般來（lái）說，工（gōng）程（chéng）師（shī）在（zài）選用耐高溫工程塑（sù）料的時候，都會遵從必定（dìng）的原則